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                  摩托車軸承壞了的表現有哪些?

                  摩托車軸承壞了的表現有哪些?

                  【摘要】:
                  以下是摩托車軸承壞了的表現及原因:1、摩托車軸承壞了的表現有:(1)有很大的雜音;(2)容易拉缸;(3)零件磨損加快;(4)給油機器有當當的聲音;2、摩托車軸承壞了的原因:(1)主軸承和連桿軸承多次燒蝕,燒蝕部位的支承力減弱,斷裂往往發生在2、5缸連桿軸頸根部(以六缸機為例)、主軸頸同心度以及正確的保修等。曲軸損壞的原因有很多方面,技術要求比較高,所以曲軸在發動機里的負擔非常重,一般斷裂部位常在主軸頸與連桿軸頸之間。(2)相鄰主軸承間隙過大,尤其是后兩道主軸承與前兩道主軸承間隙過大。因為曲臂比較單薄,曲軸后有飛輪、前有皮帶盤,曲軸兩端受力過重。曲軸還直接和間接帶動其它機件,如凸輪軸。再加上曲軸前后負荷不勻,而個別氣缸不作功,使曲軸受力不一致,它可以工作百萬公里。

                  以下是摩托車軸承壞了的表現及原因:1、摩托車軸承壞了的表現有:(1)有很大的雜音;(2)容易拉缸;(3)零件磨損加快;(4)給油機器有當當的聲音;2、摩托車軸承壞了的原因:(1)主軸承和連桿軸承多次燒蝕,燒蝕部位的支承力減弱,斷裂往往發生在2、5缸連桿軸頸根部(以六缸機為例)、主軸頸同心度以及正確的保修等。曲軸損壞的原因有很多方面,技術要求比較高,所以曲軸在發動機里的負擔非常重,一般斷裂部位常在主軸頸與連桿軸頸之間。(2)相鄰主軸承間隙過大,尤其是后兩道主軸承與前兩道主軸承間隙過大。因為曲臂比較單薄,曲軸后有飛輪、前有皮帶盤,曲軸兩端受力過重。曲軸還直接和間接帶動其它機件,如凸輪軸。再加上曲軸前后負荷不勻,而個別氣缸不作功,使曲軸受力不一致,它可以工作百萬公里。

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